Réunion publique le 18 novembre avec « SORTIR DU NUCLEAIRE »

Les AMIS DE LA TERRE organisent une soirée-débat sur le nucléaire et le réchauffement climatique le 18 novembre à 20 heures, à la maison AUSSEDAT, 7 rue de la providence, à côté de la trésorerie municipale d’ANNECY, en face de l’Hôtel de Police, à ANNECY.

Il s’agit de répondre aux arguments cent fois entendus selon lesquels en FRANCE le nucléaire est la solution miracle pour réduire nos gaz à effet de serre. En réalité, il n’en est rien et cette argumentation n’a qu’un objectif : donner du travail à AREVA et du profit à ses actionnaires, au mépris d’une véritable politique d’efficacité énergétique.
Venez donc vous informer.

Le réseau SORTIR DU NUCLEAIRE a besoin d’argent pour poursuivre la mobilisation contre l’énergie nucléaire et développer des solutions alternatives.
Pour aider : http://sortirdunucleaire.org

 Ouverture de l’A41 : le 28 décembre Ils l’ont appelé LIANE, la corde pour pendre encore plus de gorilles

BOUYGUES a décidé d’appeler l’autoroute A 41 « Liane ». Les publicitaires ont dû trouver que la référence à la jungle serait bien utile pour redresser l’image de marque de cette autoroute, la plus chère de FRANCE au kilomètre, et qui va défigurer le paysage entre Villy le Pelloux et Saint Julien en Genevois.

Mais quelles vont être les conséquences, ici et ailleurs,comme au CONGO où vivent les derniers gorilles, du réchauffement climatique accru par ce dinosaure routier ? Cette liane, c’est la corde pour pendre encore plus d’espèces naturelles menacées par la pollution, à commencer par les chamois qui se reposaient au Pont de la Caille ou pour polluer la source qui alimente CRUSEILLES et se situe dans la faille du NOIRET, là où l’on a creusé la tranchée ouverte. Un rapport hydrogéologique oublié interdisait de creuser la montagne à cet endroit pour éviter sa pollution : il est au fond d’un placard.

Il suffit de regarder la taille de la gare de péage à l’entrée Nord d’ANNECY, et estimer le volume d’eau que ce lessivage d’une surface imperméabilisée, et imprégnée de tous les carburants et gaz d’échappement va relarguer dans la nature pour avoir une toute petite idée des dégâts que va créer cette autoroute.

Au moment où BORLOO nous parle de « trame verte », cette autoroute va enfermer le SALEVE entre deux autoroutes infranchissables pour la faune sauvage.

Au moment où GENEVE fait la chasse à la voiture individuelle, la FRANCE cherche à y envoyer plus de voitures individuelles : ils se gareront où ?

Quelle est cette durée d’une demie heure entre ANNECY et GENEVE ? Quel temps mettra t-on à se garer ensuite ?

Quant aux prix, 5,50€ l’aller depuis Annecy Nord et 6 € l’aller depuis Annecy Sud, c’est du jamais vu !

Le journal suisse, le TEMPS écrit :
« C’est très cher pour un trajet si court ». Le président de la section genevoise de l’Automobile Club Suisse Alain Saracchi résume l’humeur générale. « On veut bien payer pour éviter les bouchons de Cruseilles, mais peut-être pas autant. » Car il faudra délier largement sa bourse pour emprunter, dès le 28 décembre, la nouvelle autoroute Annecy-Genève. « On risque de rater l’objectif qui était de délester les villages, renchérit Guy Zwahlen du TCS. A ce prix, les pendulaires resteront sur la nationale. »

Les usagers fréquents bénéficieront toutefois d’un rabais. 35% du 10e au 60e passage mensuel, grâce à une aide du Département.

Marie PRIEUR dans la Tribune de Genève indique que :
Le Conseil général annonce pour fin février 2009, qu’ un parking relais de 70 places entrera en service à Saint-Martin de Bellevue, dans la banlieue d’Annecy. Situé près de la bretelle d’accès de l’autoroute, le P + R doit permettre aux pendulaires de laisser leur voiture afin de se rendre à Genève en pratiquant le covoiturage ou en prenant le car. Une ligne express empruntant la future autoroute A41 nord (qui ouvrira en décembre) reliera Annecy à Genève en faisant halte au P + R. Deux allersretours par jour sont prévus.

« Notre objectif est d’augmenter l’offre de transports publics, grâce à la mise en place de cars », explique Christian Monteil, président du Conseil général de Haute-Savoie. Le département investit 300 000 euros dans la construction de ce parking. Si cela s’avère nécessaire, une extension d’une centaine de places est possible. D’autres P + R sont à l’étude. Un est d’ores et déjà prévu au sud d’Annecy.

« On parle aussi de celui de Bardonnex. On travaille sur tous ces sujets. Une chose est sûre, nous allons multiplier ce type de structures », affirme le président. Ce dernier ne cache pas sa volonté d’amorcer ainsi un changement radical dans la politique départementale. « Jusque-là, le Conseil général a axé son aide financière vers les abonnements autoroutiers individuels. Et ce pour un million d’euros par an à destination de 12 000 personnes environ. Avec l’ouverture de l’A41 nord, cette aide pourrait devenir exponentielle. » Il est donc fort probable que ces fonds soient redirigés au profit du développement des transports en commun.

C’est le moins que l’on puisse souhaiter. Dans un département où l’offre de transports collectifs est inexistante, il est aberrant que le Conseil Général aide financièrement les gens à prendre leur voiture individuelle pour aller sur l’autoroute et remplir les poches de BOUYGUES, concessionnaire de l’AREA !

Les AMIS DE LA TERRE vont se saisir de la question et interpeller le Conseil général sur sa politique de transports : il est compétent sur les transports collectifs de passagers, pas pour distribuer les recettes de nos impôts aux seuls bénéficiaires de la voiture individuelle ! En cette période où le CG annonce une réduction de 30% de sa politique d’investissement à cause du coût des transferts de l’Etat, qu’il commence par ne pas nuire en ne subventionnant plus la voiture individuelle.

 NUCLEAIRE

75 personnes au débat sur les aliments irradiés du 28 octobre à ANNECY animé par la CRIIRAD, ce qui est un beau succès. A noter que le SILA a donné son accord pour installer à ANNECY une balise de mesure de la radioactivité en continu, dans le cadre d’une convention avec la Région. Cette initiative mérite d’être soulignée, elle place le Syndicat du Lac dans une posture cohérente avec sa revendication d’incarner l’excellence environnementale. Vivement la réunion du collège associatif de la Conférence Lac pour que l’on entre dans la phase de concertation que les associations de protection de la nature souhaitent.

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